ТРОИЦК  Press

общественно-политический бюллетень

Все статьи здесь...

Подписаться на RSS

Рецепт аптечной экономии

Рецепт экономии. Простыл. Кашель. Пошел в аптеку, что делаю не очень часто. Выбрал то, чем обычно пользуюсь уже несколько десятилетий. Стоя в очереди, слышу типичные вопросы и ответы:
- Что вы мне посоветуете от кашля, ломоты в суставах и головной боли?
- Дайте что-нибудь от температуры, кашля, ломоты в суставах и головной боли.
- Колдрекс, леденцы…., пастилки… антибиотики, итого 600-1500 руб. Спорить с провизором не посчитал нужным, это их работа, но решил устроить небольшой спектакль. 

Итак, подошла моя очередь.
- что вы мне посоветуете от кашля?
- леденцы " …."
- сколько стоят?
- 300 рублей
- СКОЛЬКО? ГОВОРИТЕ ГРОМЧЕ ПОЖАЛУЙСТА Я ПЛОХО СЛЫШУ!!!
- 300 РУБЛЕЙ!!
- А У ВАС ЕСТЬ МУКАЛТИН?
- да
- СКОЛЬКО СТОИТ ?
- 5 рублей
- ГРОМЧЕ, Я ПЛОХО СЛЫШУ!
- 5 РУБЛЕЙ !!! - эхо разнесло весть по всей аптеке, очередь насторожилась, всё внимание с витрин перенеслось на нас с провизором.
- А ЕСТЬ ТРАВА ТЕРМОПСИСА С СОДОЙ 7, ИХ РАНЬШЕ КОПЕЕЧНЫМИ ТАБЛЕТКАМИ НАЗЫВАЛИ?
- ЕСТЬ!!
- СКОЛЬКО??
- 1 РУБЛЬ!!!
- УТОЧНИТЕ !
-1 РУБЛЬ!!!!!!!!!!!!! — градус беседы повышался, провизор всё распалялась и зрители начинали роптать…
- МИКСТУРА ПЕРТУССИН?
- ЕСТЬ!
- СКОЛЬКО?
- 4-50!
- МАЗИ ПРОПОЛИСА?
-12 РУБЛЕЙ, НО ОНА ГОМЕОПАТИЧЕСКАЯ
- ОТЛИЧНО!!!
- ШРОТ РАСТОРОПШИ ПЯТНИСТОЙ?
- 8 РУБЛЕЙ
- МАСЛО РАСТОРОПШИ?
-12 РУБЛЕЙ
В итоге я заказал: термопсиса 3х10 таблеток = 3 рубля мукалтин 2 уп.х10 таблеток = 10 рублей мазь прополиса 1 туб=12 р. пертуссин 1 пузырёк = 4-50 шрот расторопши 1 пакет =8 руб (сейчас цены стали чуть выше)
- СКОЛЬКО ЗА ВСЁ?
- 37 с половиной
- 37.50 ЭТО ТЕМПЕРАТУРА ИЛИ ЦЕНА?
ГОВОРИТЕ ГРОМЧЕ, ПОЖАЛУЙСТА!!
- Т Р И Д Ц А Т Ь  С Е М Ь  Р У Б Л Е Й  П Я Т Ь Д Е С Я Т  К О П Е Е К ! -, забила гвозди провизор…..лицо было бордово-каменным.
- Спасибо!:), тихо ответил я. 
Первой не выдержала женщина с ребёнком:
- Это всё от кашля? можно записать названия? Почему так дёшево?
- Эти лекарства всегда стоили дёшево и нас ими лечили в детстве и родители наши лечились!
- А ПОЧЕМУ ТОГДА ИХ НЕТ НА ВИТРИНЕ?
- ЭТО НЕ ВЫГОДНО АПТЕКАРЮ, ЗА НИХ ЕМУ НЕ ДОПЛАЧИВАЮТ ФАРМАЦЕВТИЧЕСКИЕ КАМПАНИИ.
Для справки: Многие дорогостоящие лекарственные препараты имеют более дешевый аналог с идентичным составом. Запишите себе их названия, если не хотите "работать на аптеку".

Нурофен (120руб) - Ибупрофен (10руб)
Мезим (300руб) - Панкреатин (30руб)
Но-шпа (150руб) - Дротаверина гидрохлорид (30руб)
Панадол(50руб) - Парацетамол (5руб)
Белосалик (380руб) - Акридерм СК (40руб)
Бепантен (250руб) - Декспантенол (100руб)
Бетасерк(600руб) - Бетагистин (250руб)
Быструмгель (180руб) - Кетопрофен (60руб)
Вольтарен (300руб) - Диклофенак (40руб)
Гастрозол (120руб) - Омепразол (50руб)
Детралекс (580руб) - Венарус (300руб)
Дифлюкан (400руб) - Флуконазол (30руб)
Длянос (100руб) - Риностоп(30руб)
Зантак (280руб) - Ранитидин (30руб)
Зиртек (220руб) - Цетиринакс (80руб)
Зовиракс (240руб) - Ацикловир (40руб)
Иммунал (200руб) - Эхинацеи экстракт (50руб)
Имодиум (300руб) - Лоперамид (20 руб)
Йодомарин (220руб) - Калия йодид (100руб)
Кавинтон (580руб) - Винпоцетин(200руб)
Кларитин (180руб) - Лорагексал (60руб)
Клацид (600руб) - Кларитромицин (180руб)
Лазолван (320руб) - Амброксол (20руб)
Ламизил (400руб) - Тербинафин (100руб)
Лиотон-1000 (350руб) - Гепарин-акригель 1000 (120руб)
Ломилан (150руб) - Лорагексал (50руб)
Максидекс (120руб) - Дексаметазон (40руб)
Мидриацил (360руб) - Тропикамид (120руб)
Мирамистин (200руб) - Хлоргексидин (10руб)
Мовалис (410руб) - Мелоксикам (80руб)
Нейромультивит (250руб) - Пентовит (50руб)
Нормодипин (620руб) - Амлодипин (40руб)
Омез (180руб) - Омепразол (50руб)
Панангин (140руб) - Аспаркам (10руб)
Пантогам (350руб) - Пантокальцин (230руб)
Ринонорм (50руб) - Риностоп (20руб)
Сумамед (450руб) - Азитромицин (90руб)
Трентал(200руб) - Пентоксифиллин (50руб)
Трихопол (90руб) - Метронидазол (10руб)
Троксевазин (220руб) - Троксерутин (110руб)
Ультоп (270руб) - Омепразол (50руб)
Фастум-гель (250руб) - Кетопрофен (70руб)
Финлепсин (280руб) - Карбамазепин (50руб)
Флюкостат (200руб) - Флуконазол (20руб)
Фурамаг (380руб) - Фурагин (40руб)
Хемомицин (300руб) - Азитромицин (100руб)
Энап (150руб) - Эналаприл (70руб)
Эрсефурил (400руб) - Фуразолидон (40руб)

PS: Не кормите фармкорпорации,дд особенно западные. Просто лечитесь.
Поделитесь с друзьями , чтобы как можно больше людей увидели эту информацию.


От редакции: мы допускаем, что не все цены в материале указаны точно, но тенденция однако

Видели Париж Семь видеообзоров главных новинок Парижского моторшоу.

Источник: https://motor.ru/

Мы съездили на моторшоу, увидели своими глазами главные премьеры и сняли для вас ролики про семь самых интересных автомобилей автосалона.

BMW 3 серии

Главная премьера парижского автошоу — новая BMW третьей серии. Заводской индекс седьмого поколения «трешки» — G20, платформа — CLAR от «пятерки», хотя спереди осталась подвеска McPherson, а сзади геометрия отличается отличается от пятой серии. Кузов стал жестче, в нем больше алюминия, а вся машина похудела примерно на 55 кг. Размеры увеличились, ноздри срослись, как на новом X5, но классический силуэт остался прежним. В салоне — виртуальная приборка со странным дизайном и мультимедийка с продвинутым голосовым управлением. Весной следующего года ждем новую «трешку» в России. Уже определены версии, пока только три: 330i (249 л.с.), 320d (190 л.с.) и 320d xDrive.


Mercedes-Benz GLE и B-Class

Не менее важная премьера парижского автосалона наряду с «трешкой» BMW — новый Mercedes-Benz GLE с заводским индексом W167. Если считать с моделью ML, то это уже четвертое поколение внедорожника. Дизайн решен в новом корпоративном стиле марки, но линия остекления и форма задних стоек остались узнаваемыми. У GLE теперь новая платформа MHA, на которой будет построен и следующий GLC, революция в интерьере и необычная гидропневматическая подвеска. Кроме того, на стенде Mercedes-Benz засветился и компактвэн B-Класса третьего поколения.



Kia Ceed GT и Kia Proceed

Парижские новинки компании Kia — это Proceed, превратившийся из банального трехдверного хэтчбека в красивый shooting brake, и заряженный Ceed GT. Proceed немного ниже обычного Сида-универсала, а из крупных кузовных панелей у них общие только капот и передние крылья. Уже решено, что Proceed появится в России, правда, пока неясно с какими моторами. А вот хот-хэтч Ceed GT для нас пока под вопросом, хотя он стал практичнее благодаря появления семиступенчатого «робота». Но двигатель у GT, увы, остался прежним — 1.6 T-GTI мощностью 204 л.с.



Skoda Kodiaq RS и концепт Vision RS

На стенде Шкоды в Париже красовался заряженный Kodiaq RS, который почему-то решили сделать исключительно дизельным, как самую первую Фабию RS. Двухлитровый битурбодизель выдает 240 сил и 500 Нм крутящего момента. В трансмиссии — семиступенчатый «робот» DSG и, конечно, полный привод. Но, увы, в России Кодиака RS не будет, поэтому даже концепт Vision RS для нас актуальнее, ведь его внешность — прозрачный намек на Rapid следующего поколения.



Audi e-tron

Электрокроссовер Audi e-tron — последователь Теслы Model X. Помимо «Икса» e-tron будет конкурировать с Ягуаром i-Pace и Мерседесом EQC. У «е-трона» два электромотора суммарной мощностью 408 сил и тягой в 664 Нм, полный привод, батарея на 95 кВтч, запас хода в 400 км и разгон до сотни менее чем за шесть секунд. А главное, что в следующем году e-tron появится в России, в отличие от хэтчбека Audi A1 нового поколения и заряженного кроссовера SQ2, на которые мы тоже взглянули. Был на стенде Audi и новый Q3, на котором мы уже успели поездить



Citroen DS 3 Crossback и DS 7 Crossback

Главный парижский дебютант марки DS, премиум-бренда Ситроена, — кроссовер DS 3 Crossback, который сменит устаревший хэтчбек DS 3. В основе машины лежит новая платформа CMP, которая предусматривает и полностью электрическую версию E-Tense с электромотором мощностью 136 сил, батареей на 50 кВтч и запасом хода в 300 км. На обычный DS 3 Сrossback будут устанавливаться бензиновые турботройки 1.2 и восьмиступенчатый автомат. Появление модели в России пока под вопросом. А вот среднеразмерный кроссовер DS 7 Crossback к нам приедет в ближайшее время, так что его мы тоже пощупали во всех подробностях. Привод, увы, только передний, а моторов будет два — дизельный 2.0 мощностью около 180 сил и бензиновый 1.6 с турбонаддувом на 150 сил.



Suzuki Jimny

Компания Suzuki показала в Париже новое поколение компактного внедорожника Jimny. Предыдущий «Джимник» продержался на конвейере целых 20 лет, а теперь вместо мультяшной внешности появился более строгий дизайн в стиле милитари, доработанная конструкция, новый мотор 1.5 и более комфортный интерьер. Фанаты могут быть спокойны: технически Jimny остался классическим рамным внедорожником с мостами, жестко подключаемым передком и понижающей передачей. 





Личное выживание в ядерной войне

    В предыдущей статье «Бесполезная гражданская оборона» мы выяснили, что в случае начала ядерной войны нас, во-первых, не успеют предупредить о ядерном ударе, а, во-вторых, у нас не будет времени добежать до убежищ. Баллистические ракеты имеют столь малое подлетное время, что не позволяют предпринять сколько-нибудь эффективных защитных мер.
     Вместе с тем остаётся вопрос: что нам делать? Вот на этот счёт я изложу свои соображения, которые, пожалуй, в корне отличаются от всего того, что написано по этому поводу в наставлениях, рекомендациях и прочих нормативно-правовых документах по гражданской обороне.

Наиболее важный момент, который делает все эти рекомендации непригодными, состоит в том, что ядерная атака для гражданского населения будет совершенно определённо внезапной в самом буквальном смысле этого слова. Дело в том, что перед взрывом боеголовки, доставленной баллистической ракетой, отсутствуют какие-либо звуки, предупреждающие об опасности. Нет гула бомбардировщиков, нет воя падающей бомбы или свиста снаряда, звуков, которые обычно предупреждают о начале бомбардировки или обстрела, дают шанс укрыться. Зеленоватый шар в небе раскрывается беззвучно. Это, кстати, хорошо видно на кадрах съемок ядерных испытаний. 

Гул возникает некоторое время спустя, при приближении ударной волны. За это время все те, кто был в "ожоговом радиусе" (радиус, при котором световое излучение причиняет сильные ожоги) и стоял на открытой местности, уже успевают получить тяжёлые ожоги или даже погибнуть.
     Для наблюдателя, который не видит световой сферы взрыва и не попадает под ее лучи (например, находится в помещении или под прикрытием дома, в его тени), световая вспышка, очевидно, будет более всего походить на очень сильный и близкий разряд молнии синевато-красного оттенка. Только молния необычная, возникшая без грозы и не сопровождающаяся немедленным громом. Если вы увидели такое, то это значит, что вы уже попали под ядерный взрыв, схватили дозу проникающего излучения, и у вас очень немного времени, чтобы укрыться от ударной волны.
     Из этого обстоятельства вытекают три важных последствия. Во-первых, вас защищает от ядерного взрыва то, что на вас надето. Во-вторых, выживание и степень полученных травм зависит от того, где вы находитесь и какое занимаете положение по отношению к ядерному взрыву. В-третьих, вы можете использовать только то, что имеется непосредственно при вас. 

Выгодное расположение

Начнем со второго пункта, который требует некоторых пояснений. Известно, что вероятность гибели и травмирования при ядерном взрыве зависит от расположения по отношению к эпицентру. То есть от того, далеко или близко вы от него, есть ли какие-либо здания и сооружения, которые могут защитить от светового излучения и ударной волны.
     Этот фактор в сочетании с внезапностью ядерного взрыва придаёт выживанию под ядерным ударом характер лотереи: кому как повезёт. Если кто-то застал ядерный взрыв в зоне сильных разрушений и "ожоговом радиусе", на открытом месте, например, на улице, он погибнет. Но если такой человек перед самым взрывом завернёт за угол и окажется под защитой здания, то он, скорее всего, выживет и может даже не получить серьёзных травм. Неоднократно упоминавшийся японский капрал Ясуо Кувахара выжил примерно в 800 метрах от эпицентра ядерного взрыва потому, что оказался за большим железобетонным пожарным баком. Его вытащили из-под обломков солдаты, оказавшиеся в момент взрыва в прочном железобетонном здании военного госпиталя.
    Кому жить, а кому умереть при ядерном взрыве? Это во многом определяет случайное стечение факторов. Но всё же можно несколько повысить шансы, если примерно определить наиболее вероятное место взрыва, опасную зону и своё положение в ней. 
     Где взорвётся ядерная боеголовка? На этот вопрос можно дать лишь приблизительный ответ, поскольку точные планы ядерной войны и координаты целей секретны. Но всё же: что будет поражено в случае ядерной войны?
     Ядерные державы, в первую очередь России и США, декларируют контрсиловую стратегию ядерных ударов, то есть декларируют, что ядерные боеголовки нацелены на военные объекты, пусковые шахты, ракетные позиции и так далее. Однако если проанализировать логически возможный ход ядерной войны, в этом придётся усомниться. Во-первых, успешный контрсиловой удар возможен лишь при абсолютно внезапном нападении. Но внезапности удара не будет, поскольку пуск ракет будет обнаружен спутниками и радарами системы предупреждения о ракетном нападении. У атакованной стороны остаётся ещё достаточно времени, чтобы осуществить пуск своих ракет, то есть произвести ответно-встречный удар. 
     Итак, атакующая сторона знает, что атакованная сторона засечёт пуск ракет и сделает ответный залп ещё до того, как её ракетные позиции будут уничтожены. То есть удар придётся по шахтам и установкам, уже выпустившим свои ракеты. Их поражение в таком случае бессмысленно, боеприпасы будут потрачены впустую. Соответственно, атакованная сторона также стоит перед ситуацией, когда её противник уже выпустил свои ракеты, и поражение их стартовых позиций также бессмысленно. Ответно-встречный удар должен иметь какой-то другой список целей, чтобы он был эффективным. Так что контрсиловая стратегия в наличествующих условиях является неэффективной и существует, видимо, больше для запугивания противника.
     Из этого следует, если мы исходим из стремления обоих сторон к наиболее эффективному ядерному удару, что изначально большинство ракет не нацелено на вражеские ракетные позиции. Часть из них может предназначаться для поражения командных центров, крупных военно-воздушных и военно-морских баз, но таких целей сравнительно немного. Ущерб же нужно нанести максимальный. В общем, на мой взгляд, ядерные боеголовки нацелены на объекты топливно-энергетического комплекса: крупные тепловые и атомные электростанции, нефте- и газохимические заводы, крупные узлы энергосетей, узлы нефте- и газопроводов. Эти объекты почти все легко поражаются ядерным оружием, большинство из них хорошо горит, а их уничтожение наносит опрокидывающий удар по всей экономической и транспортной системе, причём потребуется несколько месяцев, чтобы энергосистему восстановить хотя бы частично.
     Некоторая часть таких объектов расположена в городах или вблизи них. Исходя из этого нетрудно определить наиболее угрожаемые зоны. Достаточно взять достаточно подробную карту, например, Яндекс-карту, найти на ней свой дом или место своей работы, а также ближайшую крупную электростанцию, и измерить расстояние. Если место, где вы постоянно или регулярно находитесь более или менее продолжительное время дня, находится менее чем в 2 км от вероятной цели (радиус, при котором ударная волна наносит смертельные травмы, для 400-килотонного заряда составляет около 2000 метров), то у вас есть причины для беспокойства. Если место находится в пределах от 2 до 7 км от вероятной цели, то вы, скорее всего, выживете, но можете получить травмы, ранения или ожоги, причем на расстоянии свыше 5 км вероятность становится минимальной. Ваше расположение свыше 7 км от ближайшей вероятной цели говорит о том, что вам ничего не угрожает. Даже в случае отклонения боеголовки от точки прицеливания, ни световое излучение, ни ударная волна, ни проникающая радиация вас достать не смогут. 

     Немного любимого занятия ядерных милитаристов — нанесения окружностей зон поражения на спутниковые снимки: исключительно для иллюстрации вышеприведенного тезиса.
Ситуация. Цель — Конаковская ГРЭС (вверху схемы). Точка прицеливания — машинный зал ГРЭС. От него отложены в направлении города Конаково расстояния в 2 км — зона сильных разрушений и смертельных травм, и 7 км — граница совершенно безопасной зоны (внизу схемы). Кварталы города прекрасно видны на снимке, и можно различить, что в опасную зону, очерченную красными окружностями, попадает только небольшая часть жилой застройки в самой северной части города. 
Если отклонение боеголовки будет к югу, то зона сильных разрушений в городе будет больше. Если же отклонение будет к северу, западу или востоку, в общем к северу от цели, то город может отделаться лишь побитыми стеклами. 
     Вообще, надо потребовать от Минобороны РФ или МСЧ РФ составить подробные схемы наиболее угрожаемых частей и районов населенных пунктов и городов. Это сильно упростило бы процесс подготовки к выживанию на случай ядерного удара. Но подобную оценку можно сделать и в индивидуальном порядке, благо есть в свободном доступе необходимые электронные карты. 
     В силу этого обстоятельства всё, что будет говориться ниже, касается тех, кто часто и подолгу находится в наиболее угрожаемой зоне, составляющей два радиуса от вероятного эпицентра: до 2 км — зона сильной опасности, от 2 до 5 км — зона средней опасности. 

Дом — это убежище

Внезапность ядерного взрыва не оставляет шансов добежать до убежища. Но это не значит, что люди в опасных зонах совершенно беззащитны. Еще по опыту Хиросимы и Нагасаки известно, что находиться в прочных железобетонных зданиях гораздо лучше, чем на открытой местности. Прочное здание полностью защищает от светового излучения (за исключением некоторых зон, облучаемых через окна), а также неплохо защищает от ударной волны. Дом будет, конечно, разрушаться, но неравномерно. Сильнее всего пострадает фасад здания, обращенный к эпицентру ядерного взрыва, тогда как боковые и обратные фасады пострадают мало, в основном от обтекающей здание ударной волны. Впрочем, если перед фасадом, обращенным к эпицентру, есть другие здания, сооружения или деревья, то ударная волна сильно ослабеет и это даст шансы на выживание.
     Помещения, окна которых выходят на направление вероятного ядерного взрыва, можно несколько усилить. Во-первых, наклеить на стекла прозрачную пленку или ленты из прозрачной пленки, чтобы ударная волна выдавила их целиком, а не разбила в осколки. Во-вторых, повесить плотную белую хлопчатобумажную штору. Ряд испытаний показал, что белая ткань представляет собой неплохую защиту от светового излучения. Можно закрасить окна белой краской. В-третьих, наиболее безопасное место в таком помещении — лежа под оконным проемом, стоя или сидя в простенке между оконными проемами. Стена защитит от светового излучения, ударная волна пройдет выше или сбоку. Вы можете получить серьезные травмы от осколков, обломков и отраженной от стен помещения ударной волны, но шансы выжить несколько повышаются. 
     Для помещений, окна которых выходят на обратную от эпицентра вероятного взрыва сторону, наибольшая угроза — это осколки стекла, разбитого обтекающей или отраженной ударной волной. Их также можно усилить прозрачной пленкой. 
     Разрушится ли дом под ударом ударной волны? Возможно, но тут всё зависит от конструкции дома и прочности бетона. Стараниями партии и правительства основная застройка в российских городах железобетонная, наиболее устойчивая к ядерному взрыву. Наиболее прочные и устойчивые дома — блочные и монолитные.


Блочный железобетонный дом серии II-18, один из наиболее прочных и трудноразрушаемых. Если ваш дом такой, то вы в наибольшей безопасности при ядерном взрыве.
     Правда, современные монолитные дома, как правило, имеют слабые ограждающие стены, которые, скорее всего, вдавит внутрь ударной волной. Через небоскребы со стеклянными стенами ударная волна может пройти насквозь, выбросив все содержимое наружу. Такие здания самые опасные. Наиболее распространенные панельные дома, конечно, будут разрушаться, но в первую очередь на той стороне, которая обращена к эпицентру вероятного ядерного взрыва. Но, в отличие от взрывов газа или бомбы внутри помещений, приводящих к разрушению целых подъездов, сила ударной волны будет приложена извне, и конструкции дома будут работать на сжатие. Тут всё зависит от прочности бетона. Если он прочен, то разрушения могут ограничиться тем, что от дома отвалятся внешние ограждающие плиты, могут быть разрушены лестничные клетки и лифтовые шахты. Таким образом, люди на нижних этажах могут оказаться в завалах, а люди на верхних этажах не смогут спуститься.
     Думается, что рекомендации по выживанию при ядерном ударе будут в целом аналогичны рекомендациям по выживанию при землетрясениях (дом при прохождении ударной волны и при землетрясении будет испытывать похожие по характеру нагрузки), с той разницей, что при ядерном взрыве безопаснее находиться внутри здания. По этой причине ночная ядерная атака будет гораздо менее эффективной, чем дневная, поскольку ночью подавляющая часть населения находится в своих домах, под защитой железобетонных конструкций.

Что надето и что есть в карманах

Выживание при ядерном взрыве также зависит от того, что на вас надето. Это на тот случай, если пришлось застать ядерный взрыв на открытом месте. От светового излучения лучше всего защищает плотная, светлая хлопчатобумажная одежда (испытания показали, что светлая хлопчатобумажная ткань загорается намного медленнее, чем темная или черная). Джинсы и джинсовая куртка вполне подойдут. Весьма неплохо защищает от жара светового излучения шерстяная ткань. Неплохо защитит обычная зимняя одежда, толстая и мало теплопроводная. Хуже всего — легкие темные синтетические ткани. Синтетика под световым излучением или вспыхнет, или расплавится, причинив тяжелые и очень болезненные ожоги. Так что в тот период, когда вероятность ядерной войны возрастает, лучше сменить гардероб верхней и уличной одежды.
    Одежду надо подбирать так, чтобы оставалось как можно меньше незакрытых частей тела. Тогда резко снижается вероятность получения обширных ожогов, ранений и порезов кожи. Летом может быть не слишком удобно и жарковато, но вы же не хотите, чтобы фотографии ваших ожогов потом демонстрировались на выставках об ужасах ядерной войны.
    В наставлениях по гражданской обороне рекомендуется после ядерного взрыва надеть противогаз. Причем это пишут даже в современных рекомендациях. Напрашивается вопрос к авторам таких работ: а что, вы не выходите из дома без противогаза на боку, и ваш родной ГП-5 всегда с вами? Абсурдность этой рекомендации очевидна. Внезапность ядерного взрыва практически исключает вероятность, что у вас под рукой окажутся противогазы, респираторы, специальные тканевые маски и тому подобные защитные средства.

Но это не значит, что нельзя всегда с собой иметь средства защиты, чтобы не наглотаться радиоактивной пыли. Сейчас появились в широкой продаже отсутствовавшие в советские времена влажные салфетки (обычно из вискозной нетканки) и медицинские маски. Вполне можно всегда иметь при себе, в карманах маленький пакет влажных салфеток и 3-4 медицинские маски. После того как прошла ударная волна, влажными салфетками можно обтереть лицо и руки от радиоактивной пыли и надеть медицинскую маску, неплохо фильтрующую пыль. Чтобы покинуть район ядерного взрыва, ее возможностей вполне достаточно. Если нет маски, то к носу и рту можно прижать влажную салфетку. Салфетки и медицинские маски — простое и дешевое средство, доступное всем и каждому, которое всегда можно носить при себе. 
     Таким образом, личное выживание под ядерным ударом вполне возможно. Хотя оно и носит характер лотереи, и кому-то может крупно не повезти, тем не менее действуют следующие принципы.
    Во-первых, при нахождении в опасной зоне вероятного ядерного взрыва безопаснее находиться в здании, чем на улице. На улице безопаснее находиться не на открытом месте, а вблизи зданий и сооружений, чтобы они закрывали вас с направления вероятного ядерного взрыва. Во-вторых, безопаснее носить одежду из малогорючих светлых материалов (хлопчатобумажная или шерстяная ткани), оставляющих минимум открытых частей тела. В-третьих, целесообразнее всегда иметь при себе пакет влажных салфеток и несколько медицинских масок, чтобы защититься от радиоактивной пыли.

      Хлопнуло, но вы остались на ногах и не получили серьезных травм. Куда идти? Два наиболее целесообразных варианта. Первый — ближайшая крупная больница, если она недалеко, а дорога к ней известна. Второй — выйти к ближайшей крупной автодороге или магистральной улице и ждать помощи. Спасатели в первую очередь появятся именно там, на крупных и не перегороженных завалами улицах и дорогах.

5 октября 1918 года постановлением НКВД РСФСР было утверждено Положение об организации отделов уголовного розыска.

     В соответствии с Положением все существующие уголовно-розыскные учреждения были реорганизованы, а общее руководство уголовным розыском на местах было возложено на организованное в составе Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД РСФСР Центральное управление уголовного розыска.
После Октябрьской революции весь штат уголовного розыска Москвы во главе с его начальником Маршалком остался на своих местах и признал Советскую власть. Опытные специалисты, лично знающие в лицо сотни уголовников, способные по кличке или «почерку» безошибочно определить преступника, сотрудники дореволюционного уголовного розыска высоко ценились руководством московской милиции, на них также была возложена задача по подготовке новых сотрудников, направляемых в МУР из числа рабочих, солдат и балтийских матросов.
К середине 1918 года в столице орудовало свыше 30 крупных банд преступников-профессионалов. Только в январе 1919 года они совершили 60 дерзких вооруженных нападений, сопровождавшихся убийствами и насилием. Бандиты стремились не только держать в страхе население города, но и запугивать работников правоохранительных органов. Становилось все более очевидным, что бандитизм принимает политический характер и начинает подрывать основы государственности.
 

Уже в начале 20-х годов к ведению уголовного розыска было отнесено раскрытие всех преступлений, не носивших политического характера. В январе 1919 года по прямому указанию Председателя Совнаркома советской России В.И.Ленина разрабатывается общий план мер борьбы с бандитизмом в новой столице – Москве.
Согласно этому плану вся ответственность за борьбу с уголовной преступностью возлагалась на Московский уголовный розыск.
Активная деятельность сотрудников МУРа привела к тому, что уже в 1920 году количество разбоев по сравнению с 1919 годом сократилось в три раза, грабежей – в девять раз, число убийств уменьшилось на одну треть. Были ликвидированы : банда Сабана, члены которой, узнав о предстоящем задержании своего главаря, в течение одного дня беспричинно застрелили в разных районах Москвы 16 постовых милиционеров, банда Зюзюки и Казули, насчитывавшей 34 человека, совершившей вооруженные ограбления кассы фабрики "Богатырь", Волжско-Камского банка и ряда фирм и кооперативов на сумму свыше 2 300 000 рублей, сопровождаемых человеческими жертвами; банда Гусека из 13 человек, убившая во время налетов двух сотрудников милиции; банда из 20 человек, совершившая ограбление артельщика, который вез из Народного банка 290 млн. рублей, с убийством и ранением двух охранников; банды Голицына ("Князь"), Селезнева ("Чума"), Капустина и многих других. В ликвидацию многих банд и задержание отдельных бандитов-профессионалов большую лепту внесли сотрудники, созданной в МУРе в начале 20-х годов, специальной группы по борьбе с бандитизмом. О храбрости и самоотверженности этих людей даже среди муровцев ходили рассказы, напоминавшие легенды. И неудивительно. Сотрудники этой группы постоянно находились между жизнью и смертью : они выезжали на все операции по разгрому банд и задержанию опасных преступников. А в те времена ни одна такая операция не проходила без ожесточенного вооруженного сопротивления бандитов. У группы был свой девиз : «Не говори, сколько преступников, скажи, где они !» И свое правило: «Хочешь остаться в живых, умей стрелять лучше бандита и на полсекунды раньше него». И это не ухарство и не бравада. Рисковать своей жизнью во имя жизней других – гражданский принцип сотрудника МУРа.

Успехи Московского уголовного розыска в борьбе с бандитизмом и уголовной преступностью в 1919 году снискали ему заслуженную славу одного из лучших розыскных аппаратов страны.
Легендарными стали имена первого начальника МУРа Александра Максимовича Трепалова – бывшего моряка-балтийца, (под видом уголовника внедрился в банду Хитрова рынка из 83 человек, что позволило муровцам ликвидировать ее одним ударом) и его соратников – В.М.Саушкина, П.Г.Секачева, И.Т.Голикова и Д.С.Шароментова. Это они и их товарищи, пренебрегая опасностью, забывая об отдыхе, выслеживали и обезвреживали бандитов, зачастую превосходивших их в вооружении, а главное в опыте. Именно ими заложены традиции, свято чтимые всеми поколениями муровцев.
Значительный вклад в развитие и приумножение этих традиций внесли профессионалы высочайшего класса, такие как И.А.Свитнев, отличившийся в 1918 году при розыске преступников, укравших ценности из патриаршей ризницы Московского кремля, и считавшийся в 30-е годы одним из наиболее опытных и талантливых сотрудников Московского уголовного розыска, помощник начальника МУРа А.П.Панов, обезвредивший со своими коллегами банду Котова, на счету которой было более десяти ограблений с убийствами, в том числе – убийство семьи Морозовых из 6 человек.
К сожалению, далеко не всегда задержание преступников обходилось без потерь. Только в период с 1917 по 1922 гг. в Москве при исполнении служебных обязанностей погибло 12 сотрудников уголовного розыска.
В 1940 году происходит изменение организации деятельности уголовного розыска. Согласно приказу НКВД СССР, все аппараты уголовного розыска обязывались перестроить оперативно-служебную деятельность по линейному принципу. Оперативные работники разделялись на группы по борьбе с конкретными видами преступлений. Углубление специализации создавало предпосылки для улучшения профилактики преступлений.

В МУРе было создано 11 отделений, специализирующихся на борьбе с отдельными видами преступлений, увеличены штаты, в распоряжение Управления был передан специальный оперативный отряд. Исходя из условий обостренной международной обстановки и угрозы войны, был также создан военизированный батальон, состоящий из трех строевых рот, команды автомобилистов, взвода самокатчиков (велосипедистов) и пулеметной роты. Первым командиром батальона был назначен Л.Д.Вуль.

В годы Великой Отечественной войны значительная часть руководящего и оперативного состава Московского уголовного розыска влилась в ряды регулярных частей Красной армии, партизанские отряды и истребительные батальоны, успешно действовавшие в тылу врага. Военная обстановка наложила свой отпечаток на характер преступности. Продовольственные трудности, вызванные войной, введение карточной системы на продукты питания вновь возродили преступления, которых москвичи не знали уже много лет. Среди них вооруженные налеты на продовольственные магазины, склады, базы, кражи продуктов питания, подделка продовольственных карточек, новые виды мошенничества. Одной из важнейших задач муровцы считали для себя выявление воров продовольственных карточек, обрекающих свои жертвы на голод. Так сотрудники МУРа задержали некую Овчинникову, совершившую более 60 краж карточек.
Несколько военных лет Московский уголовный розыск возглавлял К. Рудин, имевший за плечами огромный опыт чекистской и розыскной работы. Награжденный орденами Красного знамени и Знаком Почета, он сам периодически принимал участие в проведении операций по задержанию опасных преступников. Его заместителем был легендарный Григорий Тыльнер, начавший службу в советском уголовном розыске еще в далеком 1917 году, поднявшийся по служебной лестнице от агента до заместителя начальника Управления. Вместе со своими коллегами осенью 1941 года он, по просьбе контрразведки «Смерш», разыскал немецкий шифровальный аппарат, представлявший большую ценность для военного командования, который был похищен (как позже выяснилось голодными детьми) из грузовика во время перевозки, и, тем самым, спас от неминуемого приговора трибунала весь конвой, сопровождавший груз.
В октябре 1941 года под руководством Тыльнера ликвидирована банда братьев Шабловых из 15 человек, занимавшаяся вооруженными налетами на продовольственные склады.
В 1942 году муровцами была обезврежена шайка "Цыгана", в состав которой входило 10 человек. Шайка "очищала" квартиры эвакуированных, либо призванных на фронт москвичей. Подобных шаек за 1942 – 1943 годы удалось выявить и задержать более 10-ти. Много сил и времени у сотрудников МУРа отнимала работа по вылавливанию вражеских лазутчиков и ракетчиков, помогавших немцам светосигналами во время налетов авиации, приходилось муровцам обезвреживать и вражеских парашютистов. За годы войны сотрудники МУРа обезвредили немало гитлеровских агентов, сигнальщиков, дезертиров, других вражеских пособников.
В нелегкий послевоенный период оперативная обстановка в столице осложнилась тем, что на руках у населения находилось много огнестрельного оружия. В город стекались преступники-гастролеры практически из всех регионов страны. Свою неблаговидную роль сыграли и ничем не обоснованные массовые амнистии уголовников. В этом отношении характерен пример преступника-афериста Вайсмана. Карманный вор с десятилетнего возраста, с 1923 года он занимался кражами в различных городах страны, 9 раз судим, 7 раз бежал из мест заключения, при последнем побеге отморозил ноги, вследствие чего их ампутировали. В 1945 году он был освобожден из лагеря. Получив инвалидность, Вайсман изменил преступную квалификацию и стал заниматься мошенничеством. Под видом дважды Героя Советского Союза, получившего увечья при взятии Берлина, он добивался приема у руководителей различных министерств. При этом Вайсман, вооружившись фиктивными справками, представлялся бывшим работником предприятия этого министерства и просил выдать ему пособие. Общий размер пособий, которые он получил в различных министерствах и ведомствах, составил значительную сумму в деньгах и материальных ценностях. В мае 1947 года он был задержан сотрудниками МУРа при аналогичном посещении Министерства Тяжелого Машиностроения.
Тяжелым наследием войны была детская беспризорность, которая создавала благоприятную почву для роста преступлений среди молодежи. В конце 1945 г. усилились хулиганские проявления среди безнадзорных подростков, которые запугивали население, подкидывая записки с предупреждением о предстоящем налете банды «Черная кошка» (разгромленной МУРом еще в начале 1945 г.), вызывая у населения страх перед якобы существующей сильной преступной бандой.
14 декабря 1945 г., совершив квартирную кражу со взломом на ул. Усачева, преступники оставили записку с таким текстом: «Взяла Черная кошка». В результате проведенной работы, преступная группа, состоявшая из 5 человек была задержана. 17 декабря 1945 г. шайка грабителей, возглавляемая В.П. Орловым и называвшая себя «Черной кошкой из Харькова», совершила вооруженный разбой на квартире Карягиных. По этому делу муровцы задержали четырех человек.
В начале 1947 г. на Москву буквально обрушился вал краж из номеров престижных гостиниц. Вот только несколько из них: 3 марта в «Национале» из номера сотрудницы чехословацкого посольства похищено 5500 рублей, 2 золотых кольца, 2 медальона, серебряный браслет, дорогостоящие бинокль и фотоаппарат, 17 марта в «Савойе» из номера французского торгового советника похищены жемчужные запонки и набор из семи золотых предметов, 6 апреля в «Европе» похищен портфель с документами одного из важнейших заводов страны. Последний эпизод заставил сотрудников МУРа особенно активизировать поиск воров. В результате, 21 апреля, при совершении кражи в гостинице «Националь» в номере посла Бразилии, был задержан некто Ржепецкий, у которого при досмотре изъяли украденные в номере вещи и ценности на сумму более 4000 рублей, а в холле гостиницы муровцы задержали гражданку Семенову – сожительницу и активную помощницу Ржепецкого в сбыте краденного.
В мае 1948 г. оперативники МУРа обезвредили банду Качалина и Нарижного из 12 человек, которая за 1947-48 г.г. совершила ряд вооруженных ограблений сберегательных касс и магазинов.
В 1951 году муровцы раскрыли кражу крупной суммы денег из кассы Центрального Дома Советской Армии. Было украдено 460.000 рублей. В течение нескольких дней тщательно собранными уликами в преступлении был изобличен главный бухгалтер финотдела ЦДСА. Во втором полугодии 1951 г. МУРом было раскрыто 82,3 % совершенных в Москве преступлений.
В 1953 году ликвидирована банда Митина из шести человек, занимавшаяся налетами на магазины. Описание деятельности банды составило 14 томов уголовного дела. Восемь потерпевших убито, трое тяжело ранено, более десяти человек получили серьезные психические травмы и потеряли трудоспособность. Государству причинен ущерб на сумму более 300 тысяч рублей. Главарь банды и его первый помощник – Самарин были приговорены к высшей мере наказания, остальные – к длительным срокам лишения свободы.
В 1963г. установлен и задержан особо опасный преступник Ионесян, совершивший в Москве и Иванове с целью ограбления квартир убийства трех подростков, двух пожилых женщин, изнасилование и покушение на убийство 15 летней школьницы. По приговору суда Ионесян расстрелян.
В 1968 году было совершено несколько особо жестоких убийств несовершеннолетних девочек с предварительным изнасилованием. Трупы двух из них – студенток Московского энергетического института обнаружили на чердаке учебного корпуса. В группу по раскрытию этих преступлений, кроме оперативников входило 23 эксперта НТО. В результате проведенной многомесячной работы был задержан 30-летний Гусаков, который признался в пяти убийствах с изнасилованием, совершенных им на протяжении 4-х лет. Кроме того, его обвинили в попытке совершения аналогичного преступления в отношении еще двух девушек, которое не состоялось из-за отчаянного сопротивления последних. Суд приговорил В.Гусакова к смертной казни. Приговор приведен в исполнение.
В 70-х годах в деятельности Управления уголовного розыска столицы был введен принцип специализации сотрудников по основным направлениям работы. Вместо ранее существовавших отделений были созданы отделы уголовного розыска РУВД. С целью распространения и внедрения передового опыта УУР издавало методические рекомендации, проводило совещания-семинары. При Управлении была организована стажировка молодых сотрудников ОУР РУВД. МУР продолжал вести каждодневную войну с преступностью.
3 ноября 1973 года близ Москвы в воздухе был захвачен самолет Як-40. Преступников было четверо, все вооружены. Среди пассажиров были раненые, в том числе – тяжело бортмеханик, оказавший сопротивление бандитам. Самолет был посажен на московском аэродроме. Группу захвата из сотрудников МУРа возглавил капитан Попрядухин. Операция по обезвреживанию преступников заняла десять минут. Когда во время ожесточенной перестрелки один из них был убит, а один ранен, остальные сдались. Указом Президиума Верховного Совета СССР Попрядухин был удостоен звания Героя Советского Союза.
К несомненным удачам московских сыщиков можно отнести задержание шайки Карпухи ("Филин"), грабившей приезжих в Москву, на счету которой было более 20-ти эпизодов грабежей; раскрытие взрывов в 1975 году в метро на станции "Первомайская" и на Лубянской площади, совершенных бандой террористов-армян; задержание воровской шайки Калачьяна из 5-ти человек, совершивших в 1977 году кражу 1,5 млн. рублей из банка в Ереване; изобличение преступной группы наркоманов, грабившей врачей "скорой помощи"; раскрытие краж из квартир Ойстраха, Шестоковича, ограбления дома музея Алексея Толстого и многие, многие другие.
Одним из самых громких преступлений в начале 80-х явилась кража из квартиры писателя и академика А.Н.Толстого, где были похищены картины голландских мастеров, скульптуры, уникальные подсвечники, драгоценности из золота и бриллиантов. В группу по раскрытию этого преступления вошли лучшие муровские сыщики, а возглавил ее заместитель начальника МУРа полковник милиции А.Гельфрейх. Благодаря высокому профессиональному мастерству сотрудников, буквально в считанные дни были задержаны организаторы кражи – фотограф Литературного музея Виткаускас и его знакомая Логинина. Всего к краже было причастно 8 человек ( в том числе двое исполнителей ) – их задерживали в Ленинграде, Одессе, Баку и Кишиневе.
Оперативно-служебная деятельность сотрудников уголовного розыска постоянно совершенствуется, видоизменяются формы и методы борьбы с преступностью. Так, в конце 80-х в МУРе создается отдел по борьбе с организованной преступностью, впоследствии реорганизованный в Региональное управление, в то же время из «поля» деятельности уголовного розыска была исключена функция по борьбе с проституцией.
Начиная с 1985г. количественные и качественные характеристики преступности претерпели значительные изменения. В большей степени ее состояние стали определять тяжкие и особо тяжкие виды преступных посягательств. В связи с этим, были созданы постоянно действующие следственно-оперативные группы по раскрытию умышленных убийств, совершенных в условиях неочевидности, в состав которых вошли сотрудники городской прокуратуры и МУРа. Их роль состояла в непосредственном обеспечении качественного осмотра места происшествия, обнаружения, фиксации и изъятия следов преступления, работа «по горячим следам», а также для раскрытия убийств прошлых лет, дела по которым приостановлены.
Все большее влияние на состояние оперативной обстановки оказывают организованные преступные формирования, стремительная профессионализация преступного мира, возрастание вооруженности населения, появление фактов уголовного террора.
Среди современных преступников большой процент людей с высшим и даже с юридическим образованием, высококвалифицированных специалистов всех областей. К их услугам скоростные машины, приборы ночного видения, подслушивающие устройства. В ходу оружие всех систем – от автоматического до гранатометов. Становятся широко распространенными «заказные» убийства, вымогательства, похищение детей с целью выкупа. Для физического устранения все чаще применяются взрывчатые вещества.
Появились преступления, ранее нехарактерные для нашего общества. Еще в 1993 году не было зарегистрировано ни одного факта бандитизма, а в 1997 г. в производстве правоохранительных органов столицы находилось уже 33 таких дела.
В условиях социальной и политической нестабильности органы внутренних дел были подвергнуты структурной организационной перестройке, которая вызвала значительный отток опытных и наиболее профессионально-грамотных сотрудников уголовного розыска. Однако, несмотря на значительные материальные и, главным образом, моральные издержки, в современном Управлении уголовного розыска сохранены профессиональное ядро службы и традиции, заложенные старшими поколениями муровцев.

ГАЗ-21 – легенда 60-х

21 ноября 1953 года конструктор Александр Михайлович Невзоров приступил к разработке проекта нового советского автомобиля ГАЗ-21

Автомобиль "Волга" ГАЗ-21, также как и "Победа", уже давно стал легендой. Это автомобиль времен шпионских страстей и модного, но запретного в те годы рок-н-ролла. Помните фильм "Берегись автомобиля"? Его главный герой Юрий Деточкин воровал именно 21-е Волги.

В ноябре 1953 года конструктор Александр Невзоров и дизайнер Лев Еремеев только начали работу над новым автомобилем, а уже в следующем году были собраны его первые опытные образцы. Они оснащались экспериментальным верхнеклапанным двигателем с полусферической камерой сгорания и цепным приводом распредвала (он проявил себя не ахти как и в серийное производство не пошел). Для нового автомобиля были разработаны две коробки передач – автоматическая и механическая. Обе были трехступенчатыми. Главная передача сначала была не гипоидной, как на моделях, выпущенных после 1957-го года, а конусной. У автомобиля была независимая передняя подвеска с рычажными гидравлическими амортизаторами. Задняя, обычное дело, независимая на продольных полуэллиптических рессорах. Шины 6,70-15. С капота автомобиля взмывал хромированный олень. От него по центру капота к лобовому стеклу шел широкий молдинг. Облицовка радиатора с 10 вертикальными отверстиями. Задние фонари включали в себя габаритные огни, тормозные и указатели поворота – три в одном красном рассеивателе и фонарь заднего хода в стальном хромированном окладе.

"Волги" стали оснащать трехдиапазонным радиоприемником в качестве стандартного оборудования. Исключение составляли модификации такси – 21А (позже 21Т). На такси вместо цельного переднего дивана ставили два раздельных кресла. Не было в этих модификациях и прикуривателя. Большие круглые часы с надписью в пол-окружности "Сделано в СССР" устанавливались на все версии автомобиля.

3 мая 1955 года начались государственные испытания трех образцов "Волги" – двух с автоматической трансмиссией и одного с механической. Частью испытаний был пробег Москва – Крым и обратно. Журнал "Огонек" в июле писал: "В нескольких десятках километров от Симферополя, на территории совхоза "Путь к коммунизму", в густой чаще кустарников лежит глинистый заброшенный проселок. Неестественным казалось видеть красивый, рожденный для больших скоростей автомобиль барахтающимся в глубоких колеях хлипкой грязи. Разбрасывая столбы воды, он перескакивает заплывшие канавы, выкарабкивается из засасывающего песка. "Волга" должна пройти там, где проходила "Победа", и испытания показали, что она даже превосходит свою предшественницу по проходимости".

Постановка ГАЗ-21 на конвейер была приурочена ко Всемирному фестивалю молодежи и студентов, который проходил в Москве летом 1957 года. На "Волге" первого выпуска облицовка спереди была выполнена в том же стиле, что и на "Победе" последней серии (1955-1958) – три горизонтальных хромированных бруса. Верхний брус был проложен по капоту, а нижний замыкался по краям указателями поворотов. Композицию венчала пятиконечная звезда. Автолюбитель, особо не различавший модификаций, так и говорил: "Волга со звездой". Появление этой облицовки на машинах первой серии – отдельная история. На обязательном показе опытных автомобилей в Кремле оформление передней части автомобиля не понравилось маршалу Жукову. На завод из Москвы была дана срочная директива: переделать. Переделали. Звезда маршалу не могла не прийтись по вкусу. В 1958-м году, когда полководец попал в опалу, пришла новая директива – переделать. К тому времени было выпущено около 31 тысячи "Волг со звездой".

Собственный двигатель автомобиль получил только в 1957 году. Это был верхнеклапанный мотор. В 1962 году "Волга" становится автомобилем 60-х. Для этого было достаточно косметических изменений. Сам кузов остался прежним. Но его силуэт утратил тяжеловесность предыдущих модификаций. С бамперов исчезли клыки. Сами бамперы стали более изящными. Хромом теперь покрывали только верхнюю их часть, а нижнюю, фартук, красили в цвет кузова. Передний бампер в плане приобрел клиновидность. В облицовке радиатора вместо 16 широких отверстий появилось 36 узких. На шоферском сленге она называлась "китовый ус". С облицовкой были интегрированы новые габаритные фонари, заходящие на боковину крыла. Задние фонари лишились стального оклада, их вместе с катафотом стали отливать из пластмассы. Новый фонарь освещения номерного знака на багажнике приобрел форму парящей чайки. На капот больше не устанавливали продольный молдинг и фигурку оленя, который был причиной серьезных травм при наездах на пешеходов, но чаще сам становился жертвой вандализма. Новая эмблема на капоте была позаимствована у "Чайки". С той лишь разницей, что ее хромированный оклад имел два горизонтальных крылышка. Помпезность прошлых лет сменилась на легкость и стремительность. Автомобиль визуально стал восприниматься как совершенно новый.

Изменениям подверглась и передняя подвеска – вместо рычажных амортизаторов (победовская схема) стали устанавливать телескопические. Подвеска стала жестче. Тканевая обивка потолка была заменена на моющуюся – из искусственной кожи. Базовая модель получила обозначение 21Л – именно такую угонит Деточкин у Димы Семицветова. В том же 1962 году модельный ряд пополнился 5-местным универсалом ГАЗ-22 с разделенной по горизонтали задней дверью. При сложенном заднем диване автомобиль мог перевозить крупногабаритные грузы массой 400 кг. На его базе выпускалась карета скорой помощи – ГАЗ-22Б.

В 1965 году Эльдар Рязанов снимает "Берегись автомобиля". А в это же время Горьковский завод осуществил последнюю модернизацию 21 модели. В автомобиле были усилены лонжероны, установлены более эффективные отопитель и стеклоочистители. Ступицы передних колес стали оснащаться роликовыми подшипниками взамен шариковых. Базовая модель с 75-сильным двигателем получила индекс 21Р, такси – 21Т, универсал – 22В, скорая – 22Д. Топ-моделями стали 21УС и 21С. Цена самой дорогой экспортной модификации 21С (85 л.с.) равнялась в 1965 году 6455 руб. Автомобиль с двухцветным кузовом стоил аж на 270 рублей дороже.

Последняя "Волга" сошла с конвейера 15 июля 1970 года. Этот автомобиль модификации 21УС с номером кузова 334312, окрашенный в антрацитовый цвет, занял место в экспозиции заводского музея. Всего с 1956 по 1970 годы было выпущено 638875 автомобилей ГАЗ-21 и ГАЗ-22.

 


Первый искусственный спутник Земли

4 октября 1957 года на орбиту был выведен первый в мире советский искусственный спутник Земли.

Ещё в 1939 году один из основоположников практической космонавтики в СССР, ближайший сподвижник Сергея Павловича Королева Михаил Клавдиевич Тихонравов писал: «Все без исключения работы в области ракетной техники в конце концов ведут к космическому полету». Дальнейшие события подтвердили его слова: в 1946 году, практически одновременно с разработкой первых советских и американских баллистических ракет, началась разработка идеи запуска искусственного спутника Земли.

Время было тяжелое. Едва закончилась Вторая мировая война, а мир уже балансировал на грани новой, на этот раз ядерной. Появилась атомная бомба, и в спешном порядке разрабатывались средства доставки — прежде всего, боевые ракетные комплексы. 13 мая 1946 года Совет министров СССР принял развернутое Постановление по вопросам реактивного вооружения, создание которого объявлялось важнейшей государственной задачей. Им предписывалось создание специального комитета по реактивной технике и десятков новых предприятий — научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро; заводы перепрофилировались на производство новой техники, создавались полигоны для испытаний. На базе артиллерийского завода № 88 был создан Государственный союзный научно-исследовательский институт (НИИ-88), который стал головной организацией по всему комплексу работ в этой области. 9 августа того же года приказом министра обороны Королев был назначен главным конструктором баллистических ракет дальнего действия, а 30 августа он стал начальником отдела баллистических ракетно-конструкторские испытания «изделия № 1» — ракеты Р-1.

Именно в таком контексте началось создание искусственного спутника Земли, для чего требовалось привлечь огромные финансовые, материальные и людские ресурсы. Иначе говоря, требовалась государственная поддержка. На первом этапе (до 1954 года) разработка идеи запуска спутника велась в условиях непонимания и противодействия со стороны высших руководителей и лиц, определявших техническую политику государств. В нашей стране главным идеологом и руководителем практической работы по осуществлению выхода в космическое пространство был Сергей Павлович Королев, в США — Вернер фон Браун.

12 мая 1946 года группа фон Брауна представила Министерству обороны США (US Department of Defense) доклад «Предварительная конструкция экспериментального космического корабля, вращающегося вокруг Земли», в котором говорилось, что ракета для запуска ИСЗ весом 227 кг на круговую орбиту высотой около 480 км может быть создана за пять лет, то есть к 1951 году. На предложение фон Брауна военное ведомство ответило отказом выделить необходимые ассигнования.

В СССР Михаил Клавдиевич Тихонравов, работавший в НИИ-1 МАП, предложил проект высотной ракеты ВР-190 с герметичной кабиной с двумя пилотами на борту для полета по баллистической траектории с подъемом на высоту 200 км. Проект был доложен в Академии наук СССР и на коллегии Министерства авиационной промышленности и получил положительную оценку. 21 мая 1946 года Тихонравов обратился с письмом к Сталину, на этом дело и встало. После перехода в НИИ-4 Министерства обороны Тихонравов и его группа из семи человек продолжала работать над вопросами научного обоснования возможности запуска искусственного спутника Земли. 15 марта 1950 года он доложил результаты научно-исследовательской работы «Составные ракеты на жидком топливе дальнего действия, искусственные спутники Земли» на пленарном заседании научно-технической конференции Отделения прикладной механики АН СССР. Его доклад был одобрен, тем не менее Тихонравов то и дело получал от своего начальства «синяки и шишки», а от своих коллег-ученых — насмешки в виде шаржей и эпиграмм. В соответствии с «духом времени» (самое начало 1950-х годов) был даже отправлен «сигнал наверх» — мол, государственные средства тратятся впустую, и надо посмотреть, не вредительство ли это? Инспекция Министерства обороны, которая проверяла НИИ-4, признала работу группы Тихонравова ненужной, а идею фантастической и вредной. Группа была расформирована, а Тихонравов понижен в должности.

Между тем работа продолжалась: в 1950–1953 годах исследования велись негласно, почти тайком, а в 1954 году их результаты были обнародованы. И после этого идея смогла «выйти из подполья». Этому, впрочем, способствовали некоторые дополнительные обстоятельства. И Королев, и Браун, каждый в своей стране, не оставляли усилий добиться понимания лиц, принимающих решения, выдвигая доступные аргументы военной и политической важности разработки и запуска ИСЗ. Самым активным образом поддерживал идею запуска ИСЗ президент АН СССР Мстислав Келдыш. Начиная с 1949 года, академические институты проводили исследования верхней атмосферы и околоземного космического пространства, а также реакций живых организмов в ракетных полетах. Ракеты для проведения научных исследований разрабатывались на базе боевых ракет, их называли «академическими». Первой геофизической ракетой была ракета Р1-А, разработанная на базе боевой ракеты Р-1. В октябре 1954-го оргкомитет Международного геофизического года обратился к ведущим мировым державам с просьбой рассмотреть возможность запуска ИСЗ для проведения научных исследований. 29 июня президент США Дуайт Эйзенхауэр объявил, что США запустят такой спутник. Вскоре с таким же заявлением выступил Советский Союз. Это означало, что работы по созданию искусственного спутника Земли легализованы, а осмеяниям и отрицанию идеи не осталось места.

26 июня 1954 года Королев представил министру оборонной промышленности Дмитрию Устинову докладную записку «Об искусственном спутнике Земли», подготовленную Тихонравовым, с приложением обзора работ по ИСЗ за рубежом. В записке говорилось: «В настоящее время имеются реальные технические возможности достижения с помощью ракет скорости, достаточной для создания искусственного спутника Земли. Наиболее реальным и осуществимым в кратчайший срок является создание искусственного спутника Земли в виде автоматического прибора, который был бы снабжен научной аппаратурой, имел радиосвязь с Землей и обращался вокруг Земли на расстоянии порядка 170–1100 км от её поверхности. Такой прибор будем называть простейшим спутником».

В США 26 мая 1955 года на заседании Совета национальной безопасности была одобрена программа запуска научного спутника — при условии, что она не будет мешать разработке боевых ракет. То, что запуск будет проходить в рамках Международного геофизического года, подчеркнет его мирный характер, считали военные. В отличие от нашей страны, где все было «в одних руках» — Королева и Тихонравова, — эти работы проводились всеми видами вооруженных сил, и надо было решать, какому проекту отдать предпочтение. Для этого была создана специальная комиссия. Окончательный выбор делался между проектом Научно-исследовательской лаборатории ВМС (спутник «Vanguard») и проектом корпорации Рэнд (спутник «Explorer», разработанный под руководством Вернера фон Брауна). Браун заявлял, что при наличии достаточных ассигнований спутник может быть выведен на орбиту в январе 1956 году. Возможно, если бы ему поверили, то США запустили бы свой спутник раньше, чем Советский Союз. Тем не менее выбор был сделан в пользу «Авангарда» («Vanguard»). Видимо, тут сыграла роль личность фон Брауна: американцам не хотелось, чтобы «отцом» первого американского спутника стал немец с недавним нацистским прошлым. Но, как показало дальнейшее развитие событий, их выбор был не слишком удачным.

В 1955 году в СССР идет отработка проблемами, связанными с созданием ИСЗ. 30 января 1956 года Совет министров СССР принимает постановление о разработке объекта Д (ИСЗ весом 1000–1400 кг и с научной аппаратурой на 200–300 кг). Срок запуска — 1957-й. Эскизный проект готов уже к июню. Ведется разработка наземного командно-измерительного комплекса (КИК) для обеспечения полета спутника. Постановлением СМ СССР от 3 сентября 1956-го на территории нашей страны вдоль трассы полета было предписано организовать семь наземных измерительных пунктов (НИП). Задача была возложена на Министерство обороны, головной организацией определен НИИ-4.

К концу 1956 года выяснилось, что к назначенному сроку подготовить объект Д не удастся, и было принято решение срочно разработать небольшой простой спутник. Он представлял собой сферический контейнер диаметром 580 мм и массой 83,6 кг с четырьмя антеннами. 7 февраля 1957 года вышло постановление Совета министров СССР о запуске Первого ИСЗ, и 4 октября запуск был успешно осуществлен. Аппарат был выведен на орбиту с перигеем 228 и апогеем 947 км. Время одного оборота составляло 96,2 мин. Спутник находился на орбите 92 дня (до 4 января 1958-го), совершив 1440 оборотов. По заводской документации спутник назывался ПС-1, то есть простейший спутник. Однако конструкторские и научно-технические проблемы, которые стояли перед разработчиками, были отнюдь не простыми. На самом деле это была проверка возможности запуска спутника, которая закончилась, как выразился академик Борис Евсеевич Черток, один из ближайших сподвижников Королева, триумфом ракеты-носителя. На борту спутника была установлена система терморегулирования, источники энергопитания, два радиопередатчика, работавших на разных частотах и подающих сигналы в виде телеграфных посылок (знаменитое «бип-бип-бип»). В орбитальном полете проводились исследования плотности высоких слоев атмосферы, характера распространения радиоволн в ионосфере, отрабатывались вопросы наблюдения за космическим объектом с Земли.

Реакция мировой общественности на это событие была весьма бурной. Равнодушных не было. Миллионы и миллионы «простых людей» планеты восприняли это событие как величайшее достижение человеческой мысли и духа. Время прохождения спутника над различными населенными пунктами заранее объявлялось в печати, и люди на разных континентах выходили ночью из своих домов, смотрели на небо и видели: среди привычных неподвижных звезд одна — движется! В США запуск первого спутника произвел настоящий шок. Оказалось вдруг, что СССР, страна, не успевшая ещё толком оправиться от войны, имеет мощный научный, промышленный и военный потенциал, и что с ней надо считаться. Престиж США как мирового лидера в научно-технической и военной области пошатнулся.

На этой стадии началась «космическая гонка»: в открытом письме президенту Эйзенхауэру редактор журнала «космических исследованиях… Мы должны лихорадочно работать, чтобы решить те технические проблемы, которые, несомненно, решила Россия… В этой гонке (а это несомненно гонка) приз будет дан только победителю, приз этот — руководство миром…».

3 ноября того же 1957 года Советским Союзом был запущен второй ИСЗ весом 508,3 кг. Это была уже настоящая научная лаборатория. Впервые в космическое пространство отправилось высокоорганизованное живое существо — собака Лайка. Американцам приходилось поторапливаться: через неделю после запуска второго советского ИСЗ, 11 ноября Белый дом объявил о предстоящем запуске первого ИСЗ США. Запуск состоялся 6 декабря и закончился полной неудачей: через две секунды после отрыва от пускового стола ракета упала и взорвалась, разрушив стартовую площадку. В дальнейшем программа «Авангард» шла очень тяжело, из одиннадцати пусков только три были успешными. Первым американским ИСЗ все-таки стал «Эксплорер» фон Брауна. Он был запущен 31 января 1958-го.

3 октября 1990 г. Объединение Восточной и Западной Германии

   Объединение Германии 1990 года, официально немецкое воссоединение, также восстановление единства Германии — состоявшееся 3 октября 1990 года вхождение ГДР и Западного Берлина в состав ФРГ и образование на присоединённых территориях шести новых земель в соответствии с конституцией ФРГ. При этом не было создано нового государства, а на «новых землях» была введена в действие конституция ФРГ 1949 года.

18 мая 1990 года Коль и де Мезьер в Бонне подписывают договор о создании единого экономического пространства. С 1 июля на территории ГДР вошла в обращение немецкая марка ФРГ, тогда как Марка Германской Демократической Республики упразднялась.

31 августа был заключён Договор об объединении ФРГ и ГДР, который подписали глава МВД ФРГ Вольфганг Шойбле и парламентский статс-секретарь ГДР Гюнтер Краузе. Для объединения двух стран была использована возможность, предусмотренная Конституцией ФРГ: территория ГДР была включена в состав ФРГ, и действие конституции ФРГ было распространено на новую территорию.

12 сентября в Москве заключён «Договор об окончательном урегулировании в отношении Германии», подписанный главами внешнеполитических ведомств ФРГ, ГДР, СССР, США, Франции и Великобритании. Одним из условий объединения было включение в конституцию ФРГ положения о том, что после 1990 года все части Германии объединены и подписание договора с Польшей об окончательном признании границы между двумя государствами.

Объединение Германии состоялось 3 октября 1990 года. Этот день с тех пор является Днём немецкого единства и отмечается ежегодно как национальный праздник. В этот день с 00:00 ГДР перестала существовать, её государственные институты были упразднены, армия была распущена, флот ликвидирован. Фактически ФРГ, присоединившая к себе ГДР, осталась членом ЕЭС и НАТО.

14 октября 1990 года в состав ФРГ вошли пять вновь воссозданных земель бывшей ГДР: Бранденбург, Мекленбург-Передняя Померания, Саксония, Саксония-Анхальт, Тюрингия и территория Берлина.

Аварию на газопроводе в 1989 году в Башкирии организовало ЦРУ?

Башкирская трагедия (взрыв на перегоне Аша - Улу-Теляк)

Вечером 3 июня 1989 г. в Башкортостане, неподалеку от 1710 км. перегона Аша – Улу-Теляк (участок Уфа-Челябинск) произошел разрыв трубы диаметром 700 мм продуктопровода высокого давления Западная Сибирь – Урал – Поволжье. Вырывающаяся из места повреждения газообразная смесь ШФЛУ (широких фракций легких углеводородов) испарялась и смешивалась с воздухом. Облако паров, будучи тяжелее воздуха, стекало в понижения рельефа и ночью достигло полотна магистральной электрифицированной железной дороги.

Продуктопровод "Западная Сибирь - Урал - Поволжье" протяженностью в 1800 км начал эксплуатироваться с 1985 г. Еще при проектировании и при его строительстве выявлялись определенные недостатки, которые серьезно не учитывались при эксплуатации продуктопровода. Продуктопровод диаметром в 700 мм был рассчитан на давление 84 атм., а эксплуатировался в режиме 36-38 атм. Автоматический регулятор давления на насосной станции, расположенный в 200 км от места утечки, был настроен на отключение при повышении давления в 39 атм. и при его понижении до 28 атм. По техническому проекту измерение давления в трассе трубопровода фиксировалось не реже, чем через 90 мин, что сильно способствовало масштабам утечки.

Ночью, в 1 час 14 мин местного времени 4 июня 1989 года, в момент прохождения по 1710 километру двух встречных поездов – №211 Новосибирск-Адлер и №212 Адлер-Новосибирск, от искры токоприемника электровоза произошел взрыв скопившейся смеси. Сила взрыва составила примерно 300 тонн в тротиловом эквиваленте. По официальным данным, в поездах следовало 1284 пассажира (в т.ч. 383 - дети) и 86 членов поездных и локомотивных бригад. Истинное же число находившихся в вагонах людей установить было трудно, поскольку среди пассажиров находились дети до 5 лет, на которых билеты не брались.

Взрывом были разрушены 37 вагонов и 2 электровоза, из них 7 вагонов сгорели полностью, 26 - выгорели изнутри, Ударной волной было оторвано и сброшено с путей 11 вагонов. На откосе земляного полотна образовалась открытая продольная трещина шириной от 4 до 40 см, длиной 300 м, повлекшая сползание откосной части насыпи до 70 см. Была разрушена на протяжении 250 м рельсо-шпальная решетка, 3000 м контактной сети, 1500 м продольной линии электроснабжения, 1700 м сигнальной линии автоблокировки, 30 опор контактной сети. Длина фронта пламени составляла 1500-2000 м. Зарево было видно за десятки километров.

Пожар мог возникнуть одновременно во всех вагонах, но с различной интенсивностью. Кратковременный подъем температуры в районе взрыва достигал более 1000°С - об этом можно судить по оплавленным зубной золотой коронке у женщины, находившейся в больнице г. Уфы с тяжелейшими ожогами (температура плавления золота 1242°С). Одежда на людях истлевала от жара, не возгораясь, синтетическая одежда плавилась и испарялась. 

Три рейса на электровозе с ранеными людьми сделала молодая бригада Сергея Столярова. На станции Улу-Теляк их грузовой поезд пропустил скорый №212 и отправился следом за ним. Через несколько километров увидели взрыв и пламя. Оценив ситуацию, они отцепили и закрепили вагоны и стали на электровозе подъезжать к месту катастрофы. Контактная сеть была оборвана, но уклон от места катастрофы был в сторону Улу-Теляка, и можно было разогнаться, доехать почти до завалов, а потом просто скатиться обратно на участок с целым контактным проводом. Забрав в кабину обожженных людей, Столяров двинулся назад, выгрузил их в безопасном месте и снова вернулся на 1710-й километр. Поднимал на руки детей, женщин, ставших беспомощными мужчин и грузил, грузил...

Место катастрофы расположено в труднодоступном малонаселенном районе. Оказание помощи было весьма затруднено этим обстоятельством. На месте было обнаружено 258 трупов, 806 человек получили ожоги и травмы различной степени тяжести, из них 317 умерло в больницах. Всего погибло 575 человек, травмировано - 623. 

Через несколько лет на месте трагедии был воздвигнут монумент. Вокруг - аккуратные ряды сосен одинакового 20-летнего возраста - старый лес сгорел в ночь катастрофы. Башкирское отделение Куйбышевской железной дороги построило новый остановочный пункт – платформу 1710 километра. Теперь все электрички, следующие из Уфы на Ашу, Симскую и Кропачево, делают здесь остановку. Удивительно, но этим было сохранено еще несколько жизней – раньше жители расположенной в трех километрах деревни ходили на электричку по шпалам на ближайшую платформу 1712 км, попадая иногда под поезд на кривой малого радиуса, где видимость весьма ограничена. Теперь они пользуются новой платформой.

У подножья монумента лежат несколько маршрутных досок с вагонов поезда Адлер-Новосибирск. Следуя строго по расписанию, эти поезда никогда не встречались на перегоне Аша – Улу-Теляк. Опоздание поезда №212 по техническим причинам и остановка поезда №211 на промежуточной станции для высадки женщины, у которой начались роды, привели два пассажирских состава в роковую ночь к этому месту одновременно...

Версии аварии

Официальная версия утверждает, что утечка газа из продуктопровода стала возможной из-за повреждений, нанесённых ему ковшом экскаватора при его строительстве в октябре 1985 года, за четыре года до катастрофы. Утечка началась за 40 минут до взрыва.

По другой версии причиной аварии явилось коррозионное воздействие на внешнюю часть трубы электрических токов утечки, так называемых «блуждающих токов» железной дороги. За 2-3 недели до взрыва образовался микросвищ, затем, в результате охлаждения трубы в месте расширения газа появилась разраставшаяся в длину трещина. Жидкий конденсат пропитывал почву на глубине траншеи, не выходя наружу, и постепенно спускался вниз по откосу к железной дороге.

При встрече двух поездов, вероятно в результате торможения, возникла искра, которая послужила причиной детонации газа. Но скорее всего причиной детонации газа явилась случайная искра из-под пантографа одного из локомотивов.

Существует также версия, что взрыв мог быть результатом диверсии. О возможности такой диверсии свидетельствует книга Томаса Рида — бывшего главкома ВВС США, входившего при Рейгане в состав Совета национальной безопасности США. В книге описывается операция ЦРУ США по взрыву газопровода в СССР.

Свидетельства очевидцев

Геннадий Верзян, житель Аши (11 километров от взрыва):

Во втором часу ночи по местному времени со стороны Башкирии взметнулось яркое зарево. Столб огня взлетел вверх на сотни метров, затем докатилась взрывная волна. От грохота в некоторых домах вылетели стёкла.

Светлана Шевченко, завуч по учебно-воспитательной работе школы 107:

Мальчишки наши в ту ночь не спали. Это был первый вечер, они шутили, болтали. Наша учительница Ирина Михайловна Стрельникова как раз обходила вагон и сказала: «Ребята, уже час ночи, а вы всё не спите…». А они на третьих полках разместились, им всем хотелось в одном купе ехать. Когда грохнуло, крышу снесло — их выбросило. Это их и спасло.

Алексей Годок, в 1989 году первый заместитель начальника пассажирской службы Южно-Уральской железной дороги:

Когда мы облетали место аварии, было такое впечатление, что напалм какой-то прошёл. От деревьев остались чёрные колья, как будто их ободрали от корня до верхушки. Вагоны были разбросаны, раскиданы…

Надо же такому случиться — поезд, который шёл из Новосибирска, на 7 минут опаздывал. Пройди он вовремя или встреться они в другом месте — ничего бы не случилось. Трагедия в чём — в момент встречи от торможения одного из составов прошла искра, там в низинке скопился газ и произошёл мгновенный взрыв. Рок есть рок. И безалаберность наша, конечно…

Я работал на месте аварии, вместе с КГБ и военными, изучали причины катастрофы. Уже к концу дня, 5 июня, мы знали, что это никакая не диверсия, это дикая случайность… Действительно, запах газа чувствовали и жители близлежащей деревеньки, и наши машинисты… Как показала проверка, скопление газа шло там в течение 20-25 дней. И все это время там шли поезда! Что касается продуктопровода, выяснилось, что там не велось никакого контроля, несмотря на то, что соответствующие службы обязаны регулярно следить за состоянием трубы. После этой катастрофы появилась инструкция для всех наших машинистов: почувствовав запах газа — тут же предупреждать и прекращать движение поездов, до выяснения обстоятельств. Нужен был такой страшный урок…

Владислав Загребенко, в 1989 году — врач-реаниматолог областной клинической больницы:

В семь утра мы вылетели с первым вертолетом. Часа три летели. Куда садиться, вообще не знали. Посадили около поездов. Сверху я видел (рисует) вот такой четко очерченный круг диаметром примерно с километр, и торчат чёрные обрубки сосен, как спички. Вокруг тайга. Лежат вагоны, изогнутые бананообразно. Там вертолётов, как мух. Сотни. Ни больных, ни трупов к тому времени не осталось. Военные идеально поработали: эвакуировали людей, трупы увезли, погасили огонь.

Больных привозили на самосвалах, на грузовиках вповалку: живых, не очень живых, вообще неживых. В темноте же грузили. Сортировали по принципу военной медицины. Тяжело раненых — 100 процентов ожогов — на траву. Тут уже не до обезболивания, это закон: если одному тяжёлому будешь помогать, ты потеряешь двадцать.

Особо хочу сказать об ашинцах. У каждого больного дежурил доброволец, сестёр же столько не наберёшь, и ещё была очередь, чтобы занять это место. Они тащили котлеты, картошку, всё, что раненые просили… Известно, что этим больным нужно много пить. Но такого количества компотов я представить себе не мог: все подоконники были уставлены, весь пол. Площадь перед корпусом была заполнена волонтёрами. Вся Аша поднялась на помощь.

Салават Абдулин, отец погибшей под Ашой Лены Абдулиной, сопредседатель Ассоциации родственников погибших и пострадавших под Ашой:

Была там одна девочка. По возрасту похожа на мою дочь. Головы не было, только два зуба снизу торчали. Чёрная, как сковородка. Думал, по ногам узнаю, она у меня танцевала, балерина была, но ног не было по самое туловище. А телом похожа была. Я потом корил себя, можно было и по группе крови узнать, и по ключице, она в детстве ломала… В том состоянии до меня это не дошло. А может, это она была… Неопознанных «фрагментов» людей осталось очень много.

Следствие по этому делу вела союзная прокуратура, с самого начала следствие вышло на очень важные персоны: на руководителей отраслевого проектного института, утвердивших проект с нарушениями, на Донгаряна, заместителя министра нефтяной промышленности, который своим указанием ввиду экономии средств отменил телеметрию — приборы, которые контролируют работу всей магистрали. Я видел этот документ за его подписью. Раньше был вертолёт, который облетал всю трассу, его тоже отменили. Был обходчик — убрали и обходчика, тоже из экономии. А потом следствие почему-то переключилось на строителей: это они неправильно смонтировали, они во всём виноваты. Строило этот продуктопровод уфимское управление «Нефтепроводмонтаж». Поначалу привлекли руководителей, а потом амнистировали, поскольку они орденоносцы, и они проходили только как свидетели. А обвиняли во всём 7 человек: начальника участка, прораба… «Стрелочников», в общем.

2 октября 1987 года на Первом канале Центрального телевидения вышла в эфир первая программа «Взгляд»

Программа «Взгляд» перевернула представление советских зрителей конца 1980-х о телевизионной журналистике и подаче новостных материалов. Раскованные молодые ведущие в почти домашней одежде, прямой эфир, острые материалы, современные видеоклипы в качестве «музыкальных пауз» — всё это разительно отличалось от строго отрежиссированных и прошедших цензуру новостных программ Центрального Телевидения, таких как, например, программа «Время».

Выпуски были в основном посвящены злободневным, социальным темам сегодняшнего дня. В эфир в качестве гостей приглашались политические деятели и популярные в СССР и России люди. Программа пользовалась большой популярностью аудитории, выпуски широко обсуждались общественностью и в СМИ.

Изначально программа «Взгляд», подготовленная в Молодёжной редакции ЦТ (Анатолий Лысенко, Эдуард Сагалаев, Анатолий Малкин, Кира Прошутинская) появилась как вечерняя информационно-музыкальная передача для молодежи. Тогда, в конце 80-х, идею такой передачи поддержал Александр Яковлев, секретарь ЦК КПСС по идеологии. Передача выходила по пятницам поздно вечером. Формат передачи включал в себя прямой эфир из студии и музыкальные клипы. В условиях отсутствия на территории страны каких-либо музыкальных передач, транслировавших современную зарубежную музыку, это была единственная возможность увидеть клипы многих исполнителей, популярных в тот момент на Западе.

Вначале ведущих передачи было трое: Владислав Листьев, Александр Любимов, Дмитрий Захаров, затем Александр Политковский. Чуть позже к ним присоединились Сергей Ломакин и Владимир Мукусев. В качестве ведущих также приглашались известные в ту пору журналисты Артем Боровик и Евгений Додолев.

В 1990 году производство программы «Взгляд» стало осуществляться телекомпанией ВИD, а программа стала представлять собой аналитическое ток-шоу. Тогда же вокруг телепрограммы стали разгораться скандалы. 26 декабря 1990 года руководство Гостелерадио СССР запретило выход в эфир новогоднего выпуска «Взгляда». Председатель Гостелерадио СССР Леонид Кравченко мотивировал запрет нежелательностью обсуждения отставки министра иностранных дел СССР Э. А. Шеварднадзе.

10 января 1991 года первый заместитель Председателя Гостелерадио СССР подписал приказ о приостановлении производства и выхода в эфир программы, означавший, по сути, запрет на выход в эфир. 26 февраля 1991 года перед гостиницей «Москва» прошла манифестация в защиту гласности с участием «взглядовцев». В апреле 1991 года вышел первый «Взгляд из подполья», который готовили Александр Любимов и Александр Политковский.

23 августа 1991 года вышел специальный выпуск «Взгляда», посвящённый событиям 19-23 августа 1991 года. А 25 августа в последнем выпуске «Взгляда» Президент СССР М. С. Горбачёв передал в эфир кассету с обращением к советскому народу, сделанным на даче в Форосе.

Позднее программу неоднократно пытались возродить. С 1991 года программа стала называться «Красный квадрат». Осенью 1993 года «Красный квадрат» был закрыт. С 27 мая 1994 года вышел в эфир Взгляд с Александром Любимовым, ставший информационно-аналитической программой. С октября 1996 года до 1999 года соведущим «Взгляда» стал Сергей Бодров. Но в апреле 2001 года, после назначения Александра Любимова заместителем Гендиректора ОРТ, программу пришлось закрыть. Это закрытие было неожиданным, поскольку ещё в начале 2001 года проводился кастинг на соведущего программы.

Дом-интернат для пожилых людей на 150 мест планируют построить в ТиНАО до марта 2020 г.

Дом-интернат для пожилых людей на 150 мест планируется построить в ТиНАО до марта 2020 г. Об этом сообщили в пресс-службе комитета государственного строительного надзора Москвы (Мосгосстройнадзор).

"Мосгосстройнадзор выдал разрешение на строительство дома-интерната общего типа для пожилых людей в “новой” Москве. Застройщик подал извещение о начале строительно-монтажных работ. Срок действия разрешения на строительство - до марта 2020 г.", - говорится в сообщении.

Как уточнили в пресс-службе, площадь здания составит 7,8 тыс. кв. м. Объект будет располагаться вблизи села Покровское.

"Отделения для проживания на 150 мест запроектированы в южном трехэтажном и северном двухэтажном крыле. В центральной части комплекса будет располагаться столовая, ЛФК (лечебно-физическая культура - прим. редакции) и общие зоны", - отметили в Мосгосстройнадзоре, отметив, что здание на плане образует букву “Н”.